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很多人以为品牌就是产品的名字，只要产品卖得多，就是品牌大。
实际上这种认知非常可怕，因为品牌可以用一个名字来代替，但是只有名字的产品，并不是品牌。就算你的产品卖出去了很多货，这不一定就是品牌，因为你的销量可能是来自于促销，消费者因为便宜才购买的。
真正的品牌应该是消费者主动的选择，因为任何一个品类你都会面临很多选择，你为什么会选择它而不选择其他品牌呢？只要你有一个理由来说服自己选择它，那么这就是一个品牌。
还有一些人将品牌与做广告混为一谈，总以为只要舍得花钱做广告，就能砸出一个大品牌，实际上真的如此吗？
这种方法在20年前可能是管用的，但是在现在是很难的，必须方法也要对，否则你赚的钱还不够广告费。因为消费者的注意力被各种各样的娱乐方式给分散了，有的人喜欢刷短视频，有的人喜欢看新闻，还有的人喜欢看电视。假设你的目标用户是喜欢刷短视频的人，可是广告投在了电视上，那么就可能出现投放效果很差的现象。
既然钞能力在现在的品牌打造中越来越力不从心，那么什么才是打造品牌的“核武器”呢？
答案就是占领用户心智，成为用户的“首选”。说白了，还是要做第一，不管你用什么方式来做营销，只要让别人知道你是第一就够了。
怎样成为首选呢？有四个方向可以关注。
第一、成为品类的首选。做品牌首先要考虑的就是能不能做这个品类的老大。因为这个可以为公司带来源源不断的利润。提到巧克力，人们会想到德芙；提到高端白酒，人们会想到贵州茅台；提到果冻，人们会想到喜之郎。他们已经成功做到了代表整个品类。
再比如最近这两年最火的新能源车赛道，特斯拉毫无疑问是品类首选，因为它在全世界的影响力更大。不过假如我们将范围缩小到国产汽车领域，比亚迪就成了新能源汽车的首选，因为它布局新能源车的时间最早，技术积累最多，原创性也最高，汽车有很多重要部件都是比亚迪自己原创的。国内的其他新能源品牌，大多是各种零部件的堆积，鲜有原创性。
这也是为什么比亚迪干脆放弃燃油车，全部生产新能源汽车的原因。因为比亚迪完全可以在单领域做到第一名，而且销量也能超过特斯拉，这也是实力的一种象征。
我们可以想象一下，我们的品牌能不能成为品类的首选？
假设我们不是品类的首选，而且品类老大已经是巨无霸一样的存在，那么我们就没有必要在这个细分领域挣扎，而是创建一个新的细分领域。
比如说：矿泉水领域已经非常拥挤，那么一整根就在矿泉水里放入一根人参，成为“熬夜水”领域的第一名，开创出了一个新的品类。城市白领想要喝一点补品的话，一整根可能会成为首选。
假如我们就想切入某个领域，但是这个领域已经“人才济济”了，是不是就意味着没有机会了呢？
当然也不是，我们还有三种选择方向，分别是特性、人群和场景。
第二、成为某种特性的首选。现在绝大多数行业都是竞争激烈，我们想要切入，就要先从某个小的特性着手，比如说：服务、性能、颜值等。
在新能源车领域，蔚来汽车的定价算是比较高的，可是依然不乏消费者购买，原因就在于蔚来的服务。蔚来到底能不能按照自己承诺的全部做到，我们是不知道的，毕竟我没有买蔚来，但是蔚来只要按照自己的承诺全部做到，服务确实是一大特色。正因为此，很多网友调侃：蔚来这是买了服务送一台车。
第三、成为某种人群的首选。如果服务我们也做不到，可以专门主攻某一类人群。比如说：保时捷，它的用户群体有很大一部分是年轻时尚的女性。因为这个品牌的车不仅性能好，而且颜值高，颇受美女们的喜爱。
同理，有钱又喜欢越野的男人们为什么会喜欢大G呢？因为他能给自己一种身份感，还能吸引女性的关注。
第四、成为某种场景的首选。如果产品性能平平，颜值也不够突出，该怎么办呢？我们可以从场景的角度切入，比如：王老吉，凭借一句“怕上火喝王老吉”，迅速占领用户心智，成为了吃火锅的最佳搭档。
